南玉高铁是南珠高铁的重要组成部分，是由广西全资建造的首条规划时速350公里高速铁路，线公里，自南宁东站引出，途经六景、横州等站，终到玉林北站。南玉高铁注册运营后，南宁至玉林的行车时间将由1小时44分缩短至50分钟左右，广西14个设区市均注册高铁，对推进广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”具有极端重大意义。

  12月30日，南玉高铁正式注册运营。由中铁广州局承建的全线重难点控制性工程百合郁江特大桥，坐落南宁横州市横州镇、百合镇，全长612米，桥梁主跨330米，是现在建成通车的国际最大跨径时速350公里双线无砟轨迹钢-混混合梁斜拉桥。

  建造过程中，项目建造者面对大桥地处岩溶激烈发育区，河槽岩面歪斜且崎岖较大，覆盖层浅，临江山体峻峭，沿线内河旧矮桥及船闸通航高度宽度受限，郁江为饮用水水源保护区等重重困难。项目自2020年5月开工以来，建造者知难而进，攻坚克难，完成了各节点方针使命，立异了多种新技术和新工法，积累了高铁桥梁建造经历，用汗水与才智铸就这座宏伟的桥梁。大桥荣获国家发明专利4项、实用新型授权9项、省部级工法3项、QC效果12项、科技效果3项。

  南玉高铁是南珠高铁的重要组成部分，是由广西全资建造的首条规划时速350公里高速铁路，线公里，自南宁东站引出，途经六景、横州等站，终到玉林北站。南玉高铁注册运营后，南宁至玉林的行车时间将由1小时44分缩短至50分钟左右，广西14个设区市均注册高铁，对推进广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”具有极端重大意义。（苏明 杨文杰）